Le Ferry Boat pour Marseille 2013
A l’occasion de l’ouverture de Marseille 2013, capitale Européenne de la culture, le Ferry Boat a été pris d’assaut par un public enthousiaste.
Marseille 2013 Capitale Européenne de la culture.
Service de nuit non-stop pour le Ferry Boat
Comme promis par la Mairie de Marseille, Il a assuré des liaisons non-stop d’une rive à l’autre du Vieux Port, évitant aux piétons un long détour dans une foule compacte.
Doté d’une d’autonomie de 18 h minimum à pleine charge (45 passagers), le service a pu être maintenu jusqu’à minuit.
Marseille 2013 Capitale Européenne de la culture.
Le FerryBoat en service jusqu’à minuit
Après 6h de recharge à la borne, il était en mesure de reprendre son service dès le lendemain matin.
Une opération qui se renouvellera tout au long de l’année, pour chaque manifestation importante.
Marseille 2013 Capitale Européenne de la culture.
Le FerryBoat illuminé participe à la fête.
VOLTA – Un navire hybride pour Cassis
Un navire écologique pour le parc national des calanques de Marseille – Cassis
Un armateur Cassidain, a commandé à Jean & Frasca design l’étude d’un navire à propulsion hybride. Il s’agit de renouveler la flotte de transport de passagers, avec un matériel plus respectueux de l’environnement. Le site des calanques de Marseille – Cassis, désormais parc national, justifie cette transition technologique. Ce bateau moderne pourra fonctionner sur mode thermique en mer, et passer en mode électrique dans les zones à protéger.
VOLTA / Un navire hybride pour les calanques de Cassis
Le VOLTA sera plus silencieux, et ne produira plus aucun rejets lors des passages à l’intérieur des calanques, lorsqu’il fonctionnera sur ce mode électrique. Le mode thermique assurera l’autonomie requise, et la vitesse nécessaire aux trajets aller-retour sur site.
VOLTA / Un navire hybride pour Cassis.
Jean et Frasca design a travaillé sur l’optimisation hydrodynamique des coques, et sur la réduction générale du poids du navire, de façon à réduire toutes les résistances possibles à l’avancement, et diminuer le sillage.
Optimisation hydrodynamique
Ces avancées technologiques se couplent à l’amélioration du confort des passagers, à l’embarquement comme en mer.
« Le Foué », un bateau à propulsion 100% électrique pour le lac Léman Avec la mise à l’eau de cette nouvelle vedette à propulsion 100 % électrique, Jean & Frasca Design signe un nouveau succès. [...]
« Le Canaille », un premier bateau à propulsion électrique en service dans les Calanques de Cassis Ce bateau de transport de passagers de 12m est le premier navire Cassidains à permettre aux visiteurs de naviguer avec une propulsion électrique dans les calanques du Parc National. Outre les avantages inhérents à ce mode de propulsion écologique, ce bateau […] [...]
A l’occasion de l’ouverture de Marseille 2013, capitale Européenne de la culture, le Ferry Boat a été pris d’assaut par un public enthousiaste. Comme promis par la Mairie de Marseille, Il a assuré des liaisons non-stop d’une rive à l’autre du Vieux Port, évitant aux piétons un long détour dans une foule compacte. Doté d’une […] [...]
Un navire écologique pour le parc national des calanques de Marseille – Cassis Un armateur Cassidain, a commandé à Jean & Frasca design l’étude d’un navire à propulsion hybride. Il s’agit de renouveler la flotte de transport de passagers, avec un matériel plus respectueux de l’environnement. Le site des calanques de Marseille – Cassis, désormais […] [...]
Le Planet Solar face au Ferry Boat électro solaire Le Planet Solar qui bouclait son tour du monde, a fait escale dans le Vieux port de Marseille. Une belle occasion de croiser le Ferry boat qui utilise lui aussi pour se propulser, des technologies similaires. Le toit est garni de panneaux solaires qui alimentent pour […] [...]
